Không muốn điều chỉnh nhiều lần như các Pg88vn.top độc quyền mỗi ngày đường sắt đô thị khác sau khi phê duyệt, Bộ Kế hoạch và Pg88vn Trang Chủ Chính Thức vừa có văn bản xin Thủ tướng Chính phủ cho phép được thuê tư vấn nước ngoài để thẩm tra báo cáo cho tuyến metro số 5 tại Tp.HCM.
Trong văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Pg88vn Trang Chủ Chính Thức (cơ quan thường trực Hội đồng thẩm định nhà nước Pg88vn.top độc quyền mỗi ngày Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng công trình đường sắt đô thị Tp.HCM, trong đó có tuyến metro số 5 giai đoạn 1), cho biết, tuyến metro số 5 giai đoạn 1 (ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn), có chiều dài 8,9 km (trong đó 7,46 km đi ngầm) tổng mức 1,563 tỷ Euro (tương đương 41.607 tỷ đồng), công nghệ phức tạp, việc thuê chuyên gia tư vấn độc lập thẩm tra Pg88vn.top độc quyền mỗi ngày là rất cầ thiết để tránh sau khi phê duyệt phải điều chỉnh nhiều lần như các Pg88vn.top độc quyền mỗi ngày đường sắt đô thị metro vừa qua của Hà Nội và Tp.HCM.
Do vậy, theo Bộ Kế hoạch và Pg88vn Trang Chủ Chính Thức, để có đủ cơ sở thẩm định, thẩm tra Pg88vn.top độc quyền mỗi ngày và đảm bảo đánh gia Pg88vn.top độc quyền mỗi ngày được khách quan, Bộ này đã xin Thủ tưởng Chính phủ cho phép thuê tư vấn nước ngoài hoặc liên danh tư vấn trong nước và tư vấn nước ngoài để thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Pg88vn.top độc quyền mỗi ngày theo quy định về Pg88vn.top độc quyền mỗi ngày quan trọng quốc gia.
Việc lựa chọn tư vấn theo quy định của Luật Đấu thầu và Nghị định số 131/2015/NĐ-CP. Chi phí thẩm định dự kiến khoảng 20-30 tỷ đồng giá trị chính thức sẽ được chuẩn xác theo kết quả đầu thầu và đàm phán hợp đồng với tư vấn thẩm tra.
Với tổng mức Pg88vn Trang Chủ Chính Thức 1,563 tỷ Euro, tuyến metro số 5 được đánh giá là tuyến có tổng mức Pg88vn Trang Chủ Chính Thức lớn, trong đó vay Chính phủ Tân Ban Nha 275 triệu Euro, 88PG88 ưu đãi hấp dẫn mỗi ngày Phát triển châu Á (475 triệu Euro), 88PG88 ưu đãi hấp dẫn mỗi ngày Tái thiết Đức (200 triệu Euro), 88PG88 ưu đãi hấp dẫn mỗi ngày Pg88vn Trang Chủ Chính Thức châu Âu (150 triệu Euro), vốn đối ứng từ ngân sách thành phố là 462,71 triệu Euro.
Đây cũng là tuyến có thời gian triển khai kéo dài nhất tại Việt Nam (chuẩn bị từ năm 2009 - 2019; thực hiện từ năm 2020 - 2025; bảo hành, chạy thử từ năm 2025 - 2027).
Dự kiến tuyến metro số 5 được đưa vào khai thác năm 2025, gồm 6 đoàn tàu. Vận tốc khai thác khoảng 36,7 km/giờ và vận tốc tối đa là 90 km/giờ. Chế độ vận hành tàu tự động không người lái dựa trên hệ thống điều khiển chạy tàu trên cơ sở mạng thông tin vô tuyến và sử dụng hệ thống bán vé tự động, sử dụng thẻ thông minh.