Khẩn trương bố trí vốn, hoàn thành dứt điểm đường Hồ Chí Minh vào năm 2025

Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 3, Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 khóa XV, ngày 24/5, Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể trình bày tờ trình và Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Lê Quang Huy trình bày báo cáo thẩm tra về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo. Phó Chủ tịch Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 Nguyễn Khắc Định điều hành nội dung làm việc.

CẠN KIỆT NGUỒN LỰC, 171 KM CHƯA TRIỂN KHAI

Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ báo cáo tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, công tác quy hoạch đường Hồ Chí Minh được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quan tâm chỉ đạo từ quy hoạch tổng thể, quy hoạch chi tiết, quy hoạch hệ thống đường ngang kết nối đường Hồ Chí Minh với các đầu mối vận tải.

Các quy hoạch này từng bước được Pg88vn Trang Chủ Chính Thức hình thành mạng lưới giao thông đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 - xã hội, tạo thuận lợi trong việc ứng phó với thiên tai và tăng cường củng cố quốc phòng an ninh; là cơ sở quan trọng để thực hiện Pg88vn Trang Chủ Chính Thức và quản lý quỹ đất.

Bên cạnh đó, công tác quyết toán được thực hiện tuân thủ theo các quy định của pháp luật, hướng dẫn của Bộ Tài chính, cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Cụ thể, đoạn từ Hòa Lạc (Hà Nội) đến Tân Cảnh (Kon Tum) dài 1.350 km (giai đoạn 1) phê duyệt quyết toán năm 2016. Công tác quyết toán giai đoạn này kéo dài do đặc thù dự án quy mô lớn, trải dài và triển khai xây dựng vào nhiều thời điểm khác nhau nên việc quyết toán thực hiện theo nhiều đợt khác nhau. 

Đối với các dự án thành phần còn lại, công tác quyết toán được thực hiện ngay sau khi hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng.

Đến nay, phê duyệt quyết toán toàn bộ 35 dự án thành phần đưa vào khai thác dài 859 km, bảo đảm tiến độ theo quy định; còn 5 dự án thành phần dài 153 km đang hoàn thiện thủ tục để quyết toán.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cũng cho biết, bên cạnh những kết quả đạt được, vẫn còn tồn tại một số hạn chế, khó khăn, vướng mắc.

Cụ thể, về khả năng cân đối nguồn lực, do chịu ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 toàn cầu, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 24/02/2011 về những giải pháp chủ yếu tập trung kiềm chế lạm phát, ổn định Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội nên nhiều dự án phải dừng, giãn tiến độ trong đó có các dự án thành phần thuộc đường Hồ Chí Minh.

Do đó, giai đoạn từ năm 2011 - 2015 mặc dù được phê duyệt dự án Pg88vn Trang Chủ Chính Thức nhưng có rất ít các dự án giao thông nói chung và các dự án thành phần đường Hồ Chí Minh nói riêng được triển khai Pg88vn Trang Chủ Chính Thức.

Trong bối cảnh quy mô nền Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 chưa đủ lớn, khả năng nguồn lực có hạn nên đến hết năm 2020 chưa cân đối bố trí đủ nguồn vốn để nối thông toàn tuyến như mục tiêu của Nghị quyết số 66/2013/QH13.

Về phương hướng, mục tiêu trong thời gian tới, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải nêu rõ, giai đoạn đến năm 2025 cần xác định rõ mục tiêu tiếp tục Pg88vn Trang Chủ Chính Thức hoàn thành các đoạn đang triển khai.

Đồng thời, "cân đối bố trí nguồn lực để Pg88vn Trang Chủ Chính Thức hai dự án thành phần đoạn Chợ Chu - Ngã Ba Trung Sơn (Thái Nguyên - Tuyên Quang) và đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất , Gò Quao - Vĩnh Thuận (Kiên Giang). Đối với đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến chưa Pg88vn Trang Chủ Chính Thức, tận dụng Quốc lộ 32, Quốc lộ 21 để nối thông đường Hồ Chí Minh theo quy mô 2 làn xe", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh.

Đồng thời, tập trung nguồn lực hoàn thành khoảng 287 km thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đi trùng với đường Hồ Chí Minh được Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 thông qua chủ trương Pg88vn Trang Chủ Chính Thức tại các Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017, Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/01/2022.

Giai đoạn sau năm 2025, trên cơ sở nhu cầu, hiệu quả Pg88vn Trang Chủ Chính Thức, quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và khả năng cân đối nguồn lực của từng thời kỳ, Pg88vn Trang Chủ Chính Thức khoảng 634 km đường Hồ Chí Minh theo tiêu chuẩn cao tốc.

Về giải pháp thực hiện, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho hay, cần ưu tiên tập trung nguồn lực nhà nước Pg88vn Trang Chủ Chính Thức tuyến đường theo quy hoạch, đây là tuyến đường đi qua vùng khó khăn, vùng sâu vùng xa có nhiều đồng bào dân tộc sinh sống, liên quan đến quốc phòng - an ninh, việc huy động các nguồn vốn khác hiệu quả thấp, do đó Chính phủ xác định nguồn vốn Pg88vn Trang Chủ Chính Thức công là chủ đạo.

Trong tổ chức thực hiện, cần tiếp tục công khai quy hoạch tạo sự đồng thuận, nhất trí cao trong mọi tầng lớp nhân dân; phối hợp đồng bộ, chặt chẽ trong quá trình thực hiện quy hoạch giữa trung ương và địa phương, bảo đảm các quy hoạch địa phương phải tuân thủ các định hướng của quy hoạch đường Hồ Chí Minh; phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương để xử lý các vấn đề liên ngành, báo đảm tính thống nhất, đồng bộ.

Ngoài ra, về kiểm tra, giám sát quá trình thực hiện, căn cứ kế hoạch triển khai dự án, cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát định kỳ, đột xuất quá trình triển khai dự án để kịp thời có phương án xử lý các khó khăn, vướng mắc nhằm đảm bảo tiến độ và các mục tiêu của dự án.

5 NĂM THI CÔNG "Ì ẠCH" 8% GÂY CHẬM TIẾN ĐỘ

Thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Lê Quang Huy cho biết, đối với phân kỳ Pg88vn Trang Chủ Chính Thức đến năm 2020, dự án chưa đạt yêu cầu nối thông toàn tuyến từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau) với quy mô 2 làn xe.

Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường nhận thấy, trong 5 năm (2017-2021), việc triển khai dự án chỉ đạt khoảng 8% tổng khối lượng và chậm gần 2 năm so với yêu cầu hoàn thành các dự án thành phần, nối thông toàn tuyến với quy mô 2 làn xe theo quy định tại khoản 4 Điều 2 của Nghị quyết và chưa rõ thời gian kết thúc.

Về nguồn vốn thực hiện dự án, Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đề nghị Chính phủ chỉ đạo rà soát, tính toán kỹ lưỡng số liệu, đảm bảo thống nhất, tính chính xác trong việc cân đối bố trí nguồn vốn và chịu trách nhiệm về các số liệu báo cáo Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026. 

Bên cạnh đó, cần làm rõ cơ sở xác định tổng nhu cầu vốn Pg88vn Trang Chủ Chính Thức để nối thông toàn tuyến, trong khi Nghị quyết của Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 không quy định tổng mức Pg88vn Trang Chủ Chính Thức của toàn bộ dự án; thứ bậc ưu tiên bố trí vốn cho các dự án thành phần trong kế hoạch Pg88vn Trang Chủ Chính Thức công trung hạn giai đoạn 2021-2025; đề xuất cụ thể về bố trí vốn cho đoạn Cổ Tiết-Chợ Bến; việc tuân thủ các nguyên tắc theo quy định của Luật Pg88vn Trang Chủ Chính Thức công và các Nghị quyết của Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026.

Đánh giá tình hình thực hiện các nhiệm vụ trong Nghị quyết số 66, Ủy viên Thường trực Uỷ ban Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 Phạm Thị Hồng Yến - Đoàn Đại biểu Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 tỉnh Bình Thuận nhận thấy, bên cạnh những kết quả đạt được, tiến độ, công tác chỉ đạo, tổ chức thực hiện vẫn còn một số bất cập. Đó là đến cuối năm 2021, dự án vẫn đang triển khai Pg88vn Trang Chủ Chính Thức 211 km; còn lại 171 km cần tiếp tục cân đối bố trí vốn để triển khai, nối thông toàn tuyến. 

Như vậy, dự án không bảo đảm đúng tiến độ, mục tiêu thông toàn tuyến vẫn chưa hoàn thành, không bảo đảm phân kỳ Pg88vn Trang Chủ Chính Thức đã quy định tại Nghị quyết của Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026.

Thường trực Ủy ban Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 đề nghị cần làm rõ vướng mắc, khó khăn cũng như nguyên nhân khách quan, chủ quan dẫn tới việc chậm trễ 171 km; làm rõ trách nhiệm của các cơ quan, cá nhân liên quan để xử lý dứt điểm, đẩy mạnh tiến độ, sớm hoàn thiện toàn bộ dự án. Ngoài ra, đề nghị làm rõ hơn về thay đổi chiều dài tuyến chính của dự án, từ 2.499 km (theo Nghị quyết 66) lên 2.744 km. 

KHẨN TRƯƠNG BỐ TRÍ VỐN

Đối với mục tiêu, nhiệm vụ giai đoạn 2022 – 2025, Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đề nghị Chính phủ xem xét, cân đối, bố trí nguồn vốn thích hợp và quyết tâm hoàn thành các dự án thành phần, các đoạn còn lại trong giai đoạn 2022-2025.

Cho biết việc thông toàn tuyến quy mô 2 làn xe theo đề xuất trong tờ trình của Chính phủ vẫn chưa thật sự đúng với việc thông toàn tuyến theo tinh thần của Nghị quyết (do vẫn còn đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến chưa hoàn thành),

Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đề nghị Chính phủ làm rõ quan điểm, mục tiêu, tiến độ triển khai đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến thuộc quy hoạch được Pg88vn Trang Chủ Chính Thức với quy mô đường cao tốc 6 làn xe và hoàn thành trước năm 2030; nghiên cứu phương án chuẩn bị Pg88vn Trang Chủ Chính Thức đoạn tuyến này trong giai đoạn 2022 – 2025.

Về việc nâng cấp một số đoạn theo phân kỳ Pg88vn Trang Chủ Chính Thức, Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đề nghị Chính phủ làm rõ việc tích hợp dự án đường Hồ Chí Minh vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ bảo đảm đầy đủ, toàn diện, hợp lý theo đúng tinh thần Nghị quyết hay chưa.

Bên cạnh đó, đề nghị Chính phủ tiếp tục nghiên cứu Pg88vn Trang Chủ Chính Thức nâng cấp tuyến đường trong giai đoạn tiếp theo, bảo đảm phù hợp với Quy hoạch; cân nhắc thời hạn hoàn thành các dự án cao tốc phù hợp với Quy hoạch và nguồn lực hiện nay, bảo đảm tính khả thi.

Đối với đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến (thuộc dự án thành phần Đoan Hùng - Chợ Bến), làm rõ phương án Pg88vn Trang Chủ Chính Thức trong thời gian tới, bảo đảm thiết thực, hiệu quả.

Trường hợp thay đổi phương thức Pg88vn Trang Chủ Chính Thức, đề nghị Chính phủ chỉ đạo thực hiện đúng theo quy định của pháp luật, báo cáo Link Trang Chủ PG88.Com Mới #2026 xem xét, quyết định và nội dung này cần được thể hiện trong Nghị quyết của kỳ họp.