Hà Nội đề xuất dành 2.000 tỷ đồng xây 2 hầm chui tại nút giao Vành đai 3 bằng ngân sách

Ban quản lý dự án Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội vừa đề xuất UBND TP. Hà Nội cho phép nghiên cứu Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng 2 hầm chui từ nguồn vốn Pg88vn Trang Chủ Chính Thức công.

Theo đề xuất của Ban quản lý dự án Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội, thứ nhất, dự án hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long-Vành đai 3 có chiều dài 915m, mặt cắt ngang 31,5m, bảo đảm 8 làn xe. Dự án có tổng mức Pg88vn Trang Chủ Chính Thức 1.025 tỷ đồng.

Thứ hai, hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt-Vành đai 3 có chiều dài 756m, mặt cắt ngang 20,6m, bảo đảm 4 làn xe, tổng mức Pg88vn Trang Chủ Chính Thức 975 tỷ đồng.

Tại quy hoạch giao thông vận tải TP. Hà Nội được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trên tuyến đường Vành đai 3 dự kiến sẽ Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng đồng bộ hai nút giao khác mức là nút giao đường Hoàng Quốc Việt-Vành đai 3 và nút giao đường trục Tây Thăng Long-Vành đai 3.

Hiện nay, dự án Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch-Nam Thăng Long và dự án mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long hoàn thành và đưa vào khai thác.

Vì vậy, phía Ban quản lý dự án Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội cho rằng, việc triển khai nghiên cứu Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng hoàn chỉnh hai nút giao trên là cần thiết.

Tuy nhiên, theo ý kiến của Ban quản lý dự án Thăng Long và Bộ Giao thông vận tải, việc Pg88vn Trang Chủ Chính Thức hai dự án trên từ nguồn vốn dư của dự án Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch-Nam Thăng Long (nguồn vốn vay ODA từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản-JICA) là khó có thể thực hiện được, do thời gian Hiệp định vay vốn hạn hẹp sẽ kết thúc giải ngân vào ngày 22/5/2024.

Vì vậy, Ban quản lý dự án Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội kiến nghị thành phố giao Sở Giao thông vận tải chủ trì cùng với ban triển khai nghiên cứu lập, trình thẩm định, phê duyệt chủ trương Pg88vn Trang Chủ Chính Thức hai dự án trên.

Đồng thời, giao Sở Kế hoạch và Pg88vn Trang Chủ Chính Thức cân đối nguồn vốn, báo cáo UBND thành phố để trình HĐND thành phố chấp thuận cho phép cập nhật vào danh mục dự án dự kiến Pg88vn Trang Chủ Chính Thức trong giai đoạn 2021-2025.

Liên quan đến tiến độ hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 là hầm thi công khó nhất trong số 3 hầm trên tuyến đường Vành đai 3 đã và đang triển khai (hầm chui Thanh Xuân, Trung Hòa và Lê Văn Lương - Vành đai 3), do điều kiện mặt bằng thi công chật hẹp, vừa thi công vừa phải tổ chức giao thông nên rất phức tạp nên dự án lùi thời hạn so với kế hoạch đặt ra ban đầu từ tháng 4/2022 đến tháng 10, tương đương kéo dài thêm 6 tháng. 

Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án Pg88vn Trang Chủ Chính Thức xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, toàn bộ phần việc của giai đoạn 3, như đóng cọc, đào và thi công các đốt hầm kín, hầm hở… sẽ hoàn thành trước ngày 15/8. Khâu hoàn thiện, thảm bê tông nhựa, sơn kẻ và tổ chức giao thông đồng bộ sẽ hoàn thành trước ngày 20/9 để đưa dự án về đích đúng dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10 tới đây.