Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa thể vận hành vào đầu tháng 4

Thông tin về thời gian đưa tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vào vận hành, ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Công ty TNHH Đường sắt Hà Nội khẳng định các cơ quan của Hà Nội, công ty Đường sắt Hà Nội chưa bao giờ phát ngôn từ ngày 1/4 chở khách. 

"Chắc chắn là đầu tháng 4 chưa chở được. Bộ trưởng Bộ PG 888 Casino Uy Tín Số 1 Vận tải mới kiểm tra hiện trường, có chỉ đạo phấn đấu làm sao cuối tháng 4 có thể thử nghiệm chở khách được", ông Trường nói.

Về phương án giá vé, ông Vũ Hồng Trường cho biết: ngày 5/3/2019, UBND Thành phố Hà Nội đã họp thông qua phương án giá vé, hiện đang được lấy ý kiến đóng góp của công dân trên Cổng giao tiếp điện tử Hà Nội. 

Cụ thể, giá vé gồm vé lượt (vé chặng) được tính theo khoảng cách đi lại thực tế giữa các ga, gồm giá mở cửa 7.000 đồng đơn giá 600 đồng x khoảng cách đi lại (km). Vé tháng có 2 loại gồm loại 200.000 đồng/tháng và loại 100.000 đồng/tháng. Ngoài ra, còn có vé ngày giá vé 30.000 đồng/ngày, không giới hạn số lượt đi và được tính từ thời điểm mua đến thời điểm đóng tuyến.

Theo ông Vũ Hồng Trường, phương án giá vé trên được xây dựng dựa trên 5 tiêu chí: Thu nhập Link Đăng Nhập PG88 Chính Thức 2026 và khả năng chi trả; sự cạnh tranh với các phương tiện khác; khảo sát chi phí Link Đăng Nhập PG88 Chính Thức 2026; cân đối chi phí vận hành và khả năng trợ giá của ngân sách Nhà nước.

So với giá vé xe buýt cùng hạng thì mức giá đường sắt đô thị như trên cao hơn 1,57 lần, nhưng tốc độ di chuyển lại nhanh hơn 2,1 lần so với xe buýt (không kể xe buýt bị tắc đường).

Thông tin tổng quan về tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông, ông Vũ Hồng Trường cho biết: Toàn tuyến có tổng chiều dài 13,1km, với 12 nhà ga. 

Tại các nhà ga có bố trí các thiết bị như thang máy (phục vụ người khuyết tật), thang cuốn (chiều lên nhà ga), thang bộ (chiều từ nhà ga đi xuống). Toàn tuyến có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có 4 toa, mỗi toa chở được 240 hành khách, mỗi chuyến chở được 960 hành khách. 

Thời gian vận hành từ 5 giờ đến 23 giờ hàng ngày, tần suất vào giờ cao điểm 5-6 phút/chuyến, giờ bình thường 10 phút/chuyến; vận tốc khai thác bình quân 35km/giờ, như vậy thời gian từ Cát Linh đến Hà Đông bình quân 23 phút.

Trong 1 ngày, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông sẽ vận hành 288 lượt, năng lực vận chuyển tối đa 260-270 nghìn hành khách  mỗi ngày, đáp ứng vận chuyển 55-65% tổng lưu lượng PG 888 Casino Uy Tín Số 1 trên tuyến. Trong 3 năm đầu khai thác, vận hành,  trung bình 1 năm tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ vận chuyển từ 30-40 triệu hành khách, năng lực vận chuyển này sẽ tăng dần theo các năm.